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（中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄市政府今天指出，航班適當移撥高雄，是符合台灣整體航運發展與區域平?的規劃，對抒解桃機壓力而言，也是南北雙贏。
市府指出，毛治國在101年10月29日立法院交通高雄機車免留車 委員會答詢時，明白表示：「廉價航空沒有必要去擠桃園機場與松山機場」，並表示交通部會提升誘因吸引廉航航班去小港等機場起降、促進各地觀光發展，盼毛治國不要忽視交通建設的效率性與區域發展的平衡兼顧。1050623
高市府說，若如毛治國所說，各機場爭取台中創業貸款 新北市汽車借款免留車 發展是削弱桃園機場競爭力，那麼在前政府8年中，松山機場兩岸與國際航班不減反增，這難道不才是對桃園機場運量更大的衝擊嗎？
銀行借錢利息計算 高市府表示，小港機場去年旅運量創7年來高點，超越松山機場穩坐全國第二，除了地方的努力，也表示確實有這樣的市場需求，而廉價航空航班以及東南亞旅客的增和潤車貸高雄 加，更是相當顯著。
宜蘭汽車免留車 房貸利率試算表 高市府指快速信貸 勞工貸款查詢 公務員貸款利率 購置住宅貸款利息 >經濟部中小企業貸款 出，新政屏東支票借款 府積極發展新南向政策之際，更需銳意打造高雄作為基地，現在只是期待交通部在政策上幫加把勁。
高雄市政府發布新聞稿指出，小港機場本來就是國際機場，並沒有什麼「升格」問題，這也表示要求基隆民間代書借款 嘉義小額借錢 >斗六個人信用貸款汽車貸款人 個人信貸代辦 宜蘭銀行貸款條件 a民間貸款利率 桃園小額借款10萬 >台東二胎房貸 航班適當移撥高雄，是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃，對抒解桃機壓力小額信貸銀行比較 新北貸款部 而言，也是南北雙贏。屏東銀行小額信貸
媒體報導，民進黨縣市首長向中央喊話，盼能爭逐機場資源前，行政院長毛治國就學貸款還款時間 受訪表示，如果地方有需求就升格，「可能把二線做成一線嗎？」且會把一線機場資源花光光，這些後果都沒想到，就是民粹。
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